どーも、イケてるオタクです。
愛車であるマツダCX-8 XD PROACTIVE 2WD チタニウムフラッシュマイカは、お盆の帰省に伴う長距離運転も絶好調でした。
両親・義両親ともに初披露でしたが、チタニウムフラッシュマイカが思いのほか好評で
とのことで、年配層にもマツダのセンスが通用する(逆に言うと両親もまともな美的感覚を持っている！笑)ことが確認できて、うれしく感じました！
ただし
父・母・義父・義母はみんなトヨタ車乗りです！笑
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≪まとめ≫オンリースタイル車中泊専用マット ワイド／検討・購入・レビュー
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さて、マツダCX-8にも早くもマイナーチェンジ(一部改良)の情報が上がってきてますね♪
ディーラーで聞いた訳ではないけど…
- SKYACTIV-G 2.5T 2.5L直噴ガソリンターボエンジン追加
- SKYACTIV-G 2.5 2.5L直噴ガソリンエンジン追加
- レザーシートに快適な風が流れるシートベンチレーションを搭載
- マツダコネクトがAndroid AutoとAppleCarplayに対応
- マツダコネクトの7インチ→8インチ化は今回はなし
XD PROACTIVE乗りの私からすると、特に買い直したくなる理由もないですねぇ。
SKYACTIV-D 2.2 ディーゼルについては、すでに幾多の改良を重ねて熟成された感がありますし、低速トルク含め高速道路に至るまで余裕の最高のエンジンです！
ナンバープレートホルダー(マツダ純正)
マツダディーラーにてCX-8の見積もり交渉を進める際にはメーカー・ディーラーオプションの選択に迷うことと思います。
あれもこれも付けたくなると思いますが、あとはお財布や奥さんとの協議になることでしょう。
ナンバープレートホルダー(フレーム)は、低コストでありながら、スタイリングをクールに演出することができるアイテムとして人気です。
当然マツダ純正としても用意されています。
マツダ純正のため、当然確実にフィットしますし、取り付けガタツキ等もないはずです。
ということで、ナンバープレートホルダーについては、社外品も多くの種類が出ていますので、Amazonや楽天で検索し、口コミチェックを実施しました。
セイワ(SEIWA)ナンバーフレーム検討
セイワ(SEIWA)ナンバーフレームはAmazon、楽天の口コミでも特に悪い評判がないようです。
フロント側は純正でないセイワ(SEIWA)ナンバーフレームでも問題ないはずですが、リア側のフィット感が気になります。
ネット調査をさらに進めたところ、車種によってはガタツキからリアナンバーフレーム周りのボディー塗装を痛めることもあるとのこと。
リア側ナンバープレートの左上ボルトは陸運局にて封印されるボルトであるため、どうしても社外品のナンバーフレームを付けるとなると右上ボルトの1点留め仕様になってしまいます。
フロント側だけ購入して、済ませてしまおうか……。
セイワ(SEIWA)ナンバーフレーム購入
ボディー塗装を痛めるのも嫌だったので、フロントのみ購入しようか迷いましたが、どうせなら人柱にでもなってやろう‼とフロント・リアセットを購入しました。
購入したセイワ(SEIWA)ナンバーフレームをさっそく装着しました。
マツダCX-8の結論
１．フロント側：ぴったり装着できました(問題なし)
２． リア側 ：ぴったり装着できました(問題なし)
セイワ(SEIWA)ナンバーフレームリア装着レビュー
リア側を装着したレビュー写真が下記になります。
セイワ(SEIWA)リアナンバーフレームをCX-8に装着
CX-8に付いていたゴムにより車体から浮くため、塗装を痛めることはない
ナンバーフレームを付ける前からCX-8に標準装備として付いていたナンバープレート下部ゴム(2個)により、絶妙な隙間を残して浮いています。
ナンバーフレーム側の切り欠きの位置とマツダのゴム位置もドンピシャですし、全く問題ないと言えます。
セイワ(SEIWA)フロント&リアフレームセットCR K417
以上より、マツダCX-8に装着するナンバーフレームについては、マツダ純正を購入・装着するのも手ですが、社外品の「セイワ(SEIWA)フロント&リアフレームセットCR K417の購入でも、ジャストフィットできることが分かりました。
マツダ純正品から社外へ切り替えることで、およそ6割強のコストカットが実現可能となりますので、フロントマスクやリア周りをクールに演出するには大変おススメなパーツとなります。
マツダCX-5にも問題なく着けられると思います。
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